Estrutura do cigarro electrónico

Que é exactamente un cigarro electrónico? Segundo a información pública, os cigarros electrónicos están compostos principalmente por catro partes: aceite (que contén nicotina, aromas, propilenglicol disolvente, etc.), sistema de calefacción, fonte de alimentación e filtro. A través do quecemento e da atomización, prodúcense aerosois con cheiros específicos para que os fumadores os utilicen. Nun sentido amplo, os cigarros electrónicos fan referencia aos sistemas electrónicos de entrega de nicotina, incluíndo cigarros electrónicos, cachimbas, bolígrafos para cachimba e outras formas. Nun sentido estricto, os cigarros electrónicos só se refiren aos cigarros electrónicos portátiles cunha aparencia similar aos cigarros.
Aínda que os cigarros electrónicos teñen estilos ou marcas, os cigarros electrónicos están compostos xeralmente de tres partes: un tubo que contén solución de nicotina, un dispositivo de evaporación e unha batería. O atomizador é alimentado por unha varilla de batería e pode converter a nicotina líquida do cartucho en néboa, de xeito que o usuario ten unha sensación similar ao de fumar ao inhalar, conseguindo "fumar". Incluso pode engadir sabores de varios sabores como chocolate e menta á pipa segundo as preferencias persoais.
Vara de cigarro
A estrutura interna da varilla do cigarro usa os mesmos compoñentes básicos: unha placa PCBA lixeira, unha batería recargable e varios circuítos electrónicos.
A maioría dos cigarros electrónicos usan ións de litio-e elementos secundarios de enerxía da batería. A duración da batería depende do tipo e tamaño da batería, do número de veces que se usa e do ambiente operativo. E hai moitos tipos diferentes de cargadores de batería dispoñibles, como carga directa de toma, cargadores de coche e cargadores de interface USB. A batería é o maior compoñente dun cigarro electrónico.
Algúns cigarros electrónicos usan un sensor de fluxo de aire electrónico para activar o elemento de calefacción e o circuíto da batería funcionará cando inhala. A indución manual require que o usuario prema un botón e despois fume. A pneumática é fácil de usar e o circuíto manual é relativamente máis estable que a pneumática e a saída de fume tamén é mellor que a pneumática. Co desenvolvemento de hardware e software, algúns fabricantes comezaron a desenvolver maquinaria totalmente automática para fabricar cigarros electrónicos, eliminando o uso de cableado manual, soldadura ou electrónica para conseguir unha maior seguridade e fiabilidade.
Atomizador
En xeral, o cartucho de fume é a boquilla e algunhas fábricas unen o atomizador e o cartucho de fume ou o aceite de fume para facer un atomizador desbotable segundo as necesidades do cliente. A vantaxe disto é que pode mellorar moito o sabor e o volume de fume dos cigarros electrónicos e, ao mesmo tempo, a calidade é máis estable, porque o atomizador é o máis fácil de romper e os cigarros electrónicos tradicionais son un atomizador separado, que se rompe en poucos días. O líquido é enchedo por persoal profesional da fábrica, o que evita o problema de sobre- ou sub-enchemento, o que fai que o líquido volva á boca ou flúe á parte da batería e corroa o circuíto. A cantidade de líquido almacenado tamén é maior que a dos cartuchos comúns e o rendemento de selado é mellor, polo que se pode usar máis tempo que outros cartuchos.